A lo largo del último año la NASA estuvo convocando a los equipos técnicos más especializados en el tema, para que se encargaran de realizar los diseños de cómo pueden llegar a ser los aviones en el año 2025.
La agencia finalmente optó por contratar a tres equipos técnicos expertos en este tema, los cuales son Lockheed Martin, boeing y Northrop Gurmman, que ya presentaron sus diferentes proyectos.
Las tres características principales que cumplen los prototipos presentados por las diferentes agencias son el bajo consumo de combustible, un menor ruido y una reducida emisión de gases invernaderos.
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En los últimos años las comodidades que brinda internet han ido creciendo enormemente, y en materia de venta de vuelos esto no es la excepción. Últimamente los viajeros se han inclinado mayoritariamente por realizar las compras de sus vuelos a través de esta vía, ya que son varias las ventajas que ofrece.
Debido a la alta cantidad de usuarios que navegan en la web buscando ofertas, promociones o precios bajos a la hora de volar, es que la empresa TripAdvisor realizó una encuesta entre más de 10.000 europeos, para saber cuál era el índice de viajeros que prefería hacer la compra de sus boletos a través de internet.
La misma dio que por ejemplo en España, país donde más se utiliza esta modalidad de compra, el 80 por ciento de los pasajeros adquiere sus vuelos a través de la web. Esta cifra reúne a los viajeros que llevan a cabo la compra por medio de los sitios oficiales de las aerolíneas (52%), y aquellos que lo hacen a través de una agencia de viajes online (28%).
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El zehst es un proyecto de avión hipersónico de pasajeros de la empresa eads que, según la misma, podría estar apto para desarrollar sus funciones en el 2050. El mismo fue presentado en junio del 2011 en el Salón Aeronáutico de Le Bourget, llevado a cabo en París.
El nombre de esta aeronave es en realidad la sigla de “Zero Emission Hipersonic Transportation” (en inglés Transporte de alta velocidad con cero emisiones). Según las autoridades que se encuentran a cargo del proyecto, este avión volaría a una velocidad hipersónica, es decir, equivalente a cuatro veces la velocidad del sonido.
La velocidad que podría alcanzar el zehst oscila entre 4.800 y 6.000 kilómetros por hora, aproximadamente el doble que el ya desaparecido Concorde. Ésta le permitiría volar de París a Tokio en tan solo dos horas y media. Además sería capaz de transportar entre 60 y 100 pasajeros, los cuales no necesitarían entrenamiento previo ni ropa especial para subirse a bordo.
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El republic p\-47 thunderbolt fue una aeronave de combate perteneciente a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, famoso por su gran despliegue a lo largo de la Segunda Guerra Mundial, donde su aparición fue clave para terminar con el predominio de algunos aviones japoneses.
El P-47 Thunderbolt fue el avión de caza más grande, pesado y caro de la historia, dentro de los que son propulsados por un único motor de explosión. Sus grandes condiciones lo llevaron a ser utilizado por otras fuerzas aliadas del país norteamericano, llegando a tener una producción de casi 16 mil unidades. El mismo estuvo activo desde 1942 hasta el triunfo aliado en 1945.
El desarrollo de esta aeronave estuvo a cargo de Alexander kaveli, quien era el jefe de proyecto de la Republic Aviation Corporation. La misma lo presentó a la comisión técnica de la usaf como el avión con el motor más potente disponible en el mercado, ya que contaba con el nuevo Pratt Et Whitney de 18 cilindros, que en la versión R-2800 era capaz de dar una potencia máxima de 2.000cv.
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Minutos antes de que el avión despegue se les suele pedir a los pasajeros, entre otras cosas, que apaguen sus dispositivos electrónicos como celulares, laptops, o reproductores de música. Sin embargo, algunos ignoran este pedido pensando que sus aparatos son demasiado chicos para afectar la electrónica del avión, sin saber que en realidad están incurriendo en un error muy importante.
El problema es que muchos de estos pequeños dispositivos electrónicos transmiten una señal, y todos son emisores de ondas electromagnéticas que en teoría podrían interferir con la electrónica de la aeronave.
Si bien hoy en día los aviones son construidos con una tecnología muy moderna que les permite estar protegidos contra los dispositivos electrónicos, los ingenieros especializados opinan que la seguridad no es total, al tiempo que los aviones más viejos son los que cuentan con mayor riesgo.
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La Organización Mundial de Turismo (OMT), afirmó en un informe que a lo largo de los últimos tiempos el turismo a nivel mundial ha ido creciendo logrando un aumento del 5,4 % en el último año. Además, elaboró una lista que muestra los diez países más visitados del mundo, perteneciendo la mayoría de ellos al continente europeo.
En primer lugar se encuentra Francia, que recibe grandes ganancias al año en este rubro destacándose por su cultura y las maravillas que muestra, como la Torre Eiffel, el Arco del Triunfo de Napoleón, el Museo del Louvre y la Catedral de Notre-Dame entre otros elementos, que hacen que el índice de turismo en el país galo no para de crecer con el paso de los años, en comparación con el resto de las naciones europeas.
El segundo país más visitado es España, donde se encuentra la sede de la Organización Mundial de Turismo. Entre los destinos más visitados por los viajeros se encuentran sus maravillosas playas y su capital Madrid. En el tercer lugar del ranking se ubica Estados Unidos, donde los turistas elijen lugares como Disney y el Parque Nacional Gran Cañón como sus sitios preferidos para conocer.
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La base aérea de boneyard ubicada en el desierto de Mojave, que cuenta con unas dimensiones de 2.600 hectáreas, es el cementerio de aviones más grande del mundo, ya que ahí se encuentran más de 4.000 aeronaves retiradas del servicio activo de las fuerzas armadas de Estados Unidos.
Esta base fue creada una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial como unidad de mantenimiento aeronáutico, al tiempo que en el inicio de la década del 90 se convirtió en el lugar ideal para cumplir la observación de los diferentes acuerdos de desarme firmados entre Estados Unidos y la Unión Soviética, teniendo en cuenta que este lugar era el que ofrecía las mejores condiciones para la observación desde los satélites rusos del desmantelamiento de armamento.
Este desierto además ha sido utilizado por muchas empresas para dejar sus aviones antiguos retirados o sobrantes, ya que el clima seco que se encuentra en el mismo es de gran ayuda para la preservación de las aeronaves en caso de que vuelvan a ser puestas en servicio.
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Los vuelos económicos que han ido ganando terreno tanto en Europa como Sudamérica, ahora están teniendo una gran repercusión en Estados Unidos, ya que existe una serie de aerolíneas que permiten hacer viajes internos a precios muy económicos.
Esta modalidad de viaje representa una gran ventaja para los pasajeros norteamericanos, sobre todo teniendo en cuenta el gran espacio que ocupa su territorio. Por otra parte es una gran oportunidad para recorrer varios destinos de Estados Unidos sin perder tiempo viajando por carretera y pagando hoteles de paso.
Además de los precios bajos, las distintas compañías ofrecen una calidad de servicio muy diferente a las aerolíneas que operan en Europa. Hoy en día son muy utilizadas por turistas extranjeros que aprovechan para visitar varios destinos en su estadía en el país norteamericano.
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El solar impulse es un prototipo impulsado en Suiza que consiste en una aeronave capaz de volar únicamente con la energía solar, tanto durante el día como de noche. La misma cumplió en mayo de 2011 sus primeras pruebas de viajes internacionales.
Este avión puede volar durante el día propulsado por los paneles solares que se encuentran cubriendo sus alas, el mismo tiempo que carga las baterías que le permitirán seguir volando durante la noche, hecho que le da a la aeronave una autonomía casi ilimitada. La misma tiene un peso aproximado de 1.500 kg (similar al de un automóvil mediano), y su envergadura es de 61 metros.
Este avión presenta un diseño cuyo objetivo es el de minimizar el consumo energético, para lo cual se utilizaron materiales livianos para reducir su peso. Su envergadura alar posee unos 204 metros cuadrados, al tiempo que tiene un largo de 21,85 metros y una altura de 6,4m.
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En varias partes del mundo a veces suele ocurrir, con mayor o menor intensidad de acuerdo a la zona donde se esté, que la ceniza liberada por los volcanes complica enormemente el normal desarrollo de los aeropuertos, provocando retrasos y hasta cancelaciones de vuelos debido a los problemas que pueden tener los aviones en pleno viaje.
Cuando hay nubosidad en verano, el radar meteorológico del avión es capaz de detectarla, sin embargo esto no sucede cuando hay presencia de cenizas volcánicas. Por este motivo el único elemento que se tiene son los informes meteorológicos, en los que se basan las autoridades para retrasar o suspender viajes, ya que la capacidad de detección visual de estas cenizas por parte de los pilotos no es la mejor.
Los expertos aseguran que la ceniza liberada por los volcanes puede ser capaz de paralizar los motores y hasta destruir los fuselajes, lo que provocaría grandes inconvenientes y hasta accidentes fatales en la mayoría de los casos. El mayor inconveniente se da en que es imposible detectar esa ceniza con los radares del avión.
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